Vnitřní kulový kloub hřebenu řízení je kritickou součástí systému řízení automobilu; jeho primární funkcí je spojení spojovací tyče s čepem řízení, čímž se usnadňuje přenos řídicích sil a úhlové nastavení.
Pouzdro kulového kloubu: Obvykle se vyrábí z vysoce-legované oceli, má vnitřní kulovou objímku a prochází povrchovou úpravou, aby byla zajištěna odolnost proti opotřebení.
Kulový čep: Kovová tyč s kulovým koncem, která je kloubově spojena s pouzdrem kulového kloubu a vytváří strukturu kulového kloubu, která umožňuje více{0}}směrovou rotaci (obvykle v úhlovém rozsahu ±25 stupňů až 30 stupňů).
Prachová manžeta: Vyrobena z pryže nebo polyuretanu, utěsňuje vnitřní mazivo a zabraňuje vnikání prachu a nečistot.
Předepjatá pružina: Poskytuje počáteční tlak pro odstranění vnitřní vůle a udržení strukturální stability.
