Kulový kloub na konci vnitřní tyče

Ve společnosti Huazhe rádi nazýváme kulový kloub na konci vnitřní tyče „posel“ systému řízení. Jeho jediným úkolem je převzít příkazy z vašeho volantu a předat je přesně vašim kolům. Trochu otočte kolečkem a ono pošle přesně tu zprávu. Ne více, ne méně a bez jakéhokoli zpoždění. Tento nápad vzešel od řidiče kamionu s 20letou praxí. Řekl nám: "Dobrý kulový kloub cítí, jako by se přední část náklaďáku pohnula v okamžiku, kdy se dotknete kola. Není tu žádný pocit prázdnoty." Toto prohlášení se stalo naším mottem při výrobě tohoto produktu.

Jako hlavní materiál používáme-legovanou ocel s vysokým obsahem uhlíku. Vysoký uhlík znamená vyšší pevnost. Legující prvky dodávají lepší odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi. Tento typ oceli se často používá u dražších automobilů. Chceme-li, aby tuto „vyšší-úroveň“ kvality zažilo více řidičů, když ji zde použijeme. Tvoříme ho kombinací kování za studena a CNC obrábění. Kování za studena poskytuje dobré využití materiálu a konzistentní velikost dílů. CNC obrábění zajišťuje velmi přesné klíčové oblasti. Tato kombinace znamená, že každý spoj sedí přesně, těsně a dokonale. Navrhli jsme-jednodílnou utěsněnou konstrukci s-kvalitním protiprachovým krytem. Není to jen obyčejná gumová bota. Okraj krytu těsně přiléhá k zásuvce. Bláto a voda se chtějí dostat dovnitř? Žádná šance! A tuk uvnitř zůstane taky.

Pro povrchovou ochranu používáme elektroforetický nátěr. Je rovnoměrný a dobře drží, na rozdíl od barvy, která se může snadno odštípnout. V našich testech začnou výrobky s tímto povlakem rezavět až po 48 hodinách v komoře se solnou mlhou. To je dvakrát déle než u standardních lakovaných dílů. Loni jich exportní zákazník poslal na Blízký východ. Po šesti měsících nepřetržitého používání při místních teplotách dosahujících 50 stupňů se neobjevily žádné zprávy o lepení nebo hluku. Místní mechanik jeden zkontroloval a zjistil, že mazivo uvnitř je stále čerstvé a prachový kryt nepraskl ani nezestárnul. Provedli jsme srovnávací test na tomto vnitřním kulovém kloubu táhla. Za stejných podmínek byla jeho životnost o více než 30 % delší, než je průmyslový průměr. Proč? Lepší materiály a přesnější procesy. Ale naše cena je stále spravedlivá.